🚨 Teslani pelasti kirjaimellisesti henkeni eilen. Se, mikä alkoi normaalina ajona, muuttui pelottavan nopeasti. Paastosin tahattomasti 17 tuntia, otin lääkkeitä ja sain vakavan allergisen reaktion. Kehoni sammui—pyörryin ajaessani moottoritiellä, kesken puhelimen vaimoni kanssa. Kiitos Jumalalle, että Teslassani oli täysi itseohjautuminen. Se havaitsi, että menetin tajuntani (kuljettajan valvontajärjestelmän ansiosta), hidasti välittömästi, aktivoi vaaratilanteet ja pysähtyi turvallisesti pientareelle. Ei kolaria. Ei vaaraa kenellekään muulle tiellä. Vaimoni kuuli minun vaikenevan ja tiesi, että jokin oli vialla. Hän käytti @Life360 hälyttääkseen hätäpalvelut – he löysivät minut viidessä minuutissa. He huolehtivat minusta sen verran, että sanoin heille: 'En halua hylätä kuorma-autoani tänne moottoritielle.' Joten Tesla ajoi minut itsenäisesti loppumatkan päivystykseen. Kävelin sisään, minut otettiin sisään, ja minut vakautettiin yön aikana. Minut kotiutetaan tänään – tasot ovat palautuneet normaaliksi, tunnen kiitollisuutta ja elossa. Suuret kiitokset uskomattomalle vaimolleni, joka pysyy rauhallisena ja toimi nopeasti, sekä @elonmusk @Tesla @tesla siitä, että hän kehitti autoja, jotka kirjaimellisesti suojelevat henkiä, kun kuljettaja ei pysty. Tämä ei ole pelkkää mukavuutta – se on henkeä pelastavaa teknologiaa. 🙏⚡❤️

Palasin juuri neljän tunnin demoajolta uudella Tesla Model Y Premiumilla, ja olen yhä vähän innoissani. Olen katsonut videot. Olen lukenut tarinat. Luulin ymmärtäväni, mitä FSD on. En edes lähelläkään! Koska kun olet oikeasti mukana ja annat sen toimia, se ei ole mikään "siisti ominaisuus." Tuntuu kuin olisit astunut muutaman vuoden päähän tulevaisuuteen! Kokeilin kaikkea. FSD, regenerointijarrutus, kiihdytys, kutsu, itsepysäköinti, superlataus ja lennossa vaihtaminen ajon ja FSD:n välillä. Ja voi pojat... FSD oli se osa, joka sotki aivojani parhaalla mahdollisella tavalla! Se hoiti kaupungin kadut kuin ammattilainen! Se rullasi parkkipaikoilla, löysi paikkoja ja pysäköi itse. Se kulki suoraan rakennusalueiden läpi, kun työntekijät ohjasivat liikennettä lipuilla, ja se vain... tein oikein. Sileä, ei lainkaan epäilyttävää! Odotin koko ajan hetkeä, jolloin minun pitäisi tarttua rattiin ja pelastaa se. Minun ei koskaan tarvinnut ottaa ohjat! Ei ollut edes hetkeäkään, jolloin olisin tuntenut, että minun pitäisi tehdä niin! Sitten rakennettu Grok suunnitteli maisemareitin, joka olisi oikeasti hauska, ei vain "nopein reitti" tylsä. Ajaessani pelasin Grokilla Assistant- ja Unhinged-tilassa, enkä aio valehdella, nauroin ääneen, koska tuntui kuin olisi älykäs, hieman kaoottinen apuohjaaja, joka pysyy silti hyödyllisenä. Regen-jarrutus oli toinen shokki. Kestää noin viisi minuuttia, ja aivosi loksahtavat paikoilleen ja alat miettiä, miksi jokainen auto ei tunnu tältä? Kiihtyvyys on järjettömän nopeaa! Summon oli suorastaan villiä nähdä livenä! Oli hullua katsoa sitä autoa ajamassa parkkipaikan läpi tapaamaan minua ilman ketään kyydissä! Sanon sinulle, että sen kokeminen on täysin eri asia kuin kuulla siitä! Jos olet ollut epävarma, mene tekemään demoajo. Anna sille aikaa. Kokeile sitä oikeilla kaduilla, oikeilla parkkipaikoilla, oikeilla tilanteissa. Koska tämän päivän jälkeen ymmärrän! Olen valmis ostamaan.. NYT! Mitä haluat kokeilla eniten, FSD:tä, regenerointijarrutusta, kutsumista vai vain kiihtyvyyden tuntemista? @elonmusk – tämä on todellakin tulevaisuus! Olen hämmästynyt!