🚨 Teslaen min reddet bokstavelig talt livet mitt i går. Det som startet som en normal kjøretur, ble skremmende raskt. Jeg fastet utilsiktet i 17 timer, tok litt medisin, og fikk en alvorlig allergisk reaksjon. Kroppen min slo seg av—jeg besvimte mens jeg kjørte på motorveien, midt i en samtale med kona mi på telefonen. Takk Gud for at Teslaen min hadde Full Self-Driving aktivert. Den oppdaget at jeg mistet bevisstheten (takket være førerovervåkingssystemet), senket farten umiddelbart, aktiverte farer og kjørte trygt inn til skulderen. Ingen krasj. Ingen fare for noen andre på veien. Kona mi hørte at jeg ble stille og visste at noe var galt. Hun brukte @Life360 til å varsle nødetatene – de fant meg innen 5 minutter. De tok seg av meg nok til at jeg kunne si til dem: 'Jeg vil ikke forlate lastebilen min her på motorveien.' Så Teslaen kjørte meg autonomt resten av veien til legevakten. Jeg gikk inn, ble innlagt, og de stabiliserte meg over natten. Jeg skrives ut i dag – nivået er tilbake til normalen, jeg føler meg takknemlig og i live. Stor takk til min utrolige kone for å holde seg rolig og handle raskt, og til @elonmusk @Tesla @tesla for å ha konstruert biler som bokstavelig talt beskytter liv når sjåføren ikke kan. Dette handler ikke bare om bekvemmelighet—det er livreddende teknologi. 🙏⚡❤️

Jeg kom nettopp tilbake fra en fire timers demokjøring i en ny Tesla Model Y Premium, og jeg er fortsatt litt oppspilt. Jeg har sett videoene. Jeg har lest historiene. Jeg trodde jeg forsto hva FSD var. Det gjorde jeg ikke, ikke engang i nærheten! For når du faktisk er med i det og lar det gjøre sitt, er det ikke en «kul funksjon». Det føles som om du bare har trådt noen år inn i fremtiden! Jeg prøvde alt. FSD, regenerativ bremsing, akselerasjon, tilkalling, selvparkering, superlading og veksling mellom kjøring og FSD på sparket. Og altså... FSD var den delen som forstyrret hjernen min på den beste måten! Den håndterte bygatene som en proff! Den rullet gjennom parkeringsplasser, fant plasser og parkerte selv. Den gikk rett gjennom byggeområder med arbeidere der ute som dirigerte trafikken med flagg, og den bare... Gjorde det rette. Glatt, ikke tvilsomt i det hele tatt! Jeg ventet hele tiden på øyeblikket jeg måtte gripe rattet og redde det. Jeg trengte aldri å ta over! Jeg hadde ikke engang ett øyeblikk hvor jeg følte at jeg kanskje måtte! Deretter planla den innebygde Grok en naturskjønn rute som faktisk var morsom, ikke bare kjedelig som «raskeste rute». Og mens den kjørte, spilte jeg med Grok i Assistant-modus og Unhinged-modus, og jeg skal ikke lyve, jeg lo høyt fordi det føltes som å ha en smart, litt kaotisk co-pilot som fortsatt er nyttig. Regenerativ bremsing var en annen overraskelse. Det tar omtrent fem minutter, hjernen din klikker og du begynner å tenke, hvorfor føles ikke alle biler slik? Akselerasjonen er latterlig rask! Summon var rett og slett vilt å se i virkeligheten! Å se den bilen kjøre gjennom parkeringsplassen for å møte meg uten noen om bord var helt sprøtt! Jeg sier deg, å oppleve det er helt annerledes enn å høre om det! Hvis du har vært usikker, gå og kjør en demo. Gi det tid. Prøv det på ekte gater, ekte parkeringsplasser, ekte situasjoner. For etter i dag forstår jeg det! Jeg er klar til å kjøpe.. NÅ! Hva vil du prøve mest, FSD, regenerativ bremsing, Summon, eller bare å kjenne akselerasjonen? @elonmusk – dette er virkelig fremtiden! Jeg er forbløffet!